Tikslas buvo parodyti, kokia graži yra juoda spalva ir kaip ji dera Islandijoje šalia kitų mums įprastų spalvų.  O iš tikrųjų, parodyti, ką ten mačiau ir ką manau, kad verta pamatyti.  Todėl serija daugiau informacinė, nes reikėjo parodyti ir kas labai gražu, ir kas... ne taip gražu.

Mintis ten nuvažiuoti sukosi galvoje keletą metų, kol 2005 m. rugsėjo pradžioje ryžomės (trise, su žmona ir sūnumi).

Ką galima pamatyti Islandijoje, ieškojome internete, pvz. http://www.infohub.com/TRAVEL/SIT/sit_pages/12816.html
http://www.infohub.com/TRAVEL/SIT/sit_pages/8424.html
http://www.infohub.com/TRAVEL/SIT/sit_pages/12640.html
http://www.infohub.com/TRAVEL/SIT/sit_pages/12817.html
http://www.infohub.com/TRAVEL/SIT/sit_pages/8438.html,

ir nors dabar kai kurios kelionės nėra organizuojamos, tačiau lankytinų vietų aprašymai yra išlikę. 

Tradicinė kelionė – 1-uoju keliu aplink Islandiją, nuo jo retkarčiais nuklystant į kitas netolimas lankytinas vietas.  Mums tai sudarė truputį daugiau 2000 km.

Keliauti patogu laivu iš Hanstholm (Danija) iki Seydisfjordur (Islandija) (Smyril line kompanijos puslapis, su laivo tvarkaraščiais http://www.smyril-line.no/ trumpais aprašymais apie Islandiją, Farerus ir pan). Laivas kelias valandas stovi Farerų salose, per jas galima nemažai apvažiuoti ir pamatyti.

Važiavome rugsėjo pradžioje, vos tik prasidėjo vadinamasis „žaliasis“ sezonas, kuomet laivu kainos ypatingai pigios.  Trivietė belangė kajutė (kam langai, kai supa?, o kai nori matyti jūrą – išeini į denį) ir mašina į abi puses kainavo apie 2600 Lt, o tai panašiai kaip iš Klaipėdos į Kylį. 

Nakvojome palapinėje arba hosteliuose (http://www.hostel.is/), priklausomai nuo oro.  Rugsėjo mėn. jie pustuščiai, tai problemų dėl vietos nekilo. Ir šiaip tuo metu daug erdvės, mažai žmonių.

Mums užteko 8 dienų pagrindiniam ratui aplink salą, dabar gal būt būtume važiavę 15 d. ir užsukę į šiaurės vakarinę dalį – turėtų būti gražu.  Gal dar trūko 2 dienų išsinuomoti džipą ir nuvažiuoti į kalnus ir ledynus.  Tiesa, mašinų, ypač džipų nuoma brangi, o daugelis kalnų kelių paprasta mašina yra nepravažiuojami, nes nėra tiltų, reikia važiuoti per brastas.  Taigi, jeigu turite džipą, į Islandiją važiuokite juo, bet tada jau visas 15 dienų.

Žodžiu, ypatingų nepatogumų ar ypatingo brangumo, kuris neleistų kiekvienam norinčiam aplankyti Islandiją, nepamatėme.  Užtenka tik noro ir drąsos; na ir gero oro, kuris labai sunkiai prognozuojamas.  Arba mokėti grožėtis Islandija ir kai saulėta, ir kai lyja.

Reikia atsiminti, kad kelionės sezonas ilgais atstumais yra trumpas, pavasarį tirpstančių ledynų upės užtvindo prastus kelius, vasarą brangu, o rugsėjį jau pirmas sniegas...   O laivas plaukia kartą per savaitę, ir tai ne visuomet.  Žodžiu, pasirinkti tinkamą laiką tikrai nelengva.  Mėgstantiems fotografuoti paukščius Islandija tikrai tinkama vieta.  Daug rašoma apie Flatey salą, pvz.  http://www.seatours.is/Seatours/DayToursActivities/UniqueAdventureTour/BirdsofBreidafjorurBay/, tik reikia pasiskaityti prieš vykstant, kad ten būti tinkamu metu.  Pačiam neteko būti, gal kada nors.  Tik mačiau, kad paukščiai tikrai nebaikštūs, nes nėra plėšrūnų.

Tiesa, labai griežti muitininkai, žiūri, kad nebūtų įsivežami žali mėsos ir pieno produktai, kad bendras maisto svoris asmeniui neviršytų nustatytų normų (atrodo, 3 kg).

Kitos nuorodos apie Islandiją: www.iceland.is, www.visiticeland.com

Sėkmės virtualiose kelionėse !, o jei nuspręsite vykti reikės patarimų, rašykite [email protected].  Jūsų Islandijos spalvos - be abejonės -  bus dar gražesnės.
Tiesa, ačiū už kūdriečių kantrybę ir, žinoma, už įvertinimus, kuriuos man reikėtų dalintis nelygiomis dalimis į tai, ką mačiau ir į tai, ką sugebėjau parodyti.